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美国的零售商们正忙着提前采购，就怕港口工人罢工，或者红海胡塞武装那边出点啥状况导致航运中断，影响假日购物季的销售计划。
美国的零售商们正忙着提前采购，就怕港口工人罢工，或者红海胡塞武装那边出点啥状况导致航运中断，影响假日购物季的销售计划。再加上美国针对中国商品的一揽子加税计划，美国进口商都想赶在加税之前多采购一些商品。
货物吃紧可不是好事儿，仓库空了自己生意也就跟着断线了，尤其是这些零售商们，他们可不想陷入困境，所以得提前行动。
其实从5月份开始，就已经有大批美国订单流入了。7月和8月，美国的零售商们忙得不亦乐乎，各种玩具、家居用品、消费电子产品，提前下单。
美国今年的进口量可不小，7月份美国集装箱进口量创了新高，260万个20TEU箱子，这可是有记录以来的第三高，尤其是从中国进口集装箱数量创下了纪录。
图©pexels
沃尔玛、塔吉特、梅西百货这些大佬们，也预计8月份的进口会很猛。沃尔玛这个零售巨头，8月15日就要公布第二季度财报了，咱们拭目以待。
零售商们现在最担心的是，如果10月1日美国海港工人罢工，那可就麻烦大了。马士基都说了，如果美国墨西哥湾和东海岸的港口罢工，那恢复起来可得花上4-6周的时间，这可是个大问题，清关和货物运输都会成为大麻烦。
不过，好消息是，从远东到美国西海岸的集装箱运价最近有所下降，虽然之前涨得厉害，但下降的趋势也挺明显。Xeneta的数据就显示，4月底到7月初，运价涨了144%，但之后降了17%。
工业部门可是今年上半年美国集装箱进口增长的主力军，部分原因是对来自中国和其他国家/地区的出口商品征收新的关税。拜登政府也对很多商品加了新关税，这些关税今年晚些时候就要生效了。
最大的关税拉动是电动汽车电池和太阳能电池。
全球托运人马士基也说了，因为关税的不确定性，需求可能会在11月美国大选之前有所拉动。
所以，朋友们，咱们得做好准备，提前联系客户催单，规划好订单排产和出货，别等到最后一刻才手忙脚乱。而且，别忘了分享这篇文章，让更多的外贸人朋友知道这些背后的事儿，一起做个精明的外贸业务员吧！
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